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上汽大众又有一款新车要来了。
11月3日消息，ID.
ERA 5X将于11月12日正式上市。
新车此前已经开启盲订，是上汽大众ID.
ERA序列的首款纯电SUV。
目前车辆还没有正式上市，售价也有待公布。
对这款车感兴趣的朋友，可以先看看已经披露的尺寸、动力和配置。
ID.
ERA 5X采用纯电平台打造，车头使用封闭式造型。
贯穿式灯带连接两侧灯组，中间的大众车标也支持发光，夜间点亮后比较容易辨认。
两侧配备灵眸矩阵LED大灯，前脸线条走得比较平直。
车身侧面采用短前后悬设计，车顶向后延伸，尾部同样使用贯穿式灯组，并配有车顶扰流件。
尺寸方面，新车长宽高分别为4560毫米、1896毫米和1630毫米，轴距为2815毫米。
前轮距1619毫米，后轮距1630毫米，提供17至19英寸轮圈可选。
此前公布的车漆中有一款低饱和度绿色。
至于上市时会提供多少种颜色，还要等官方公布完整配置。
打开车门，可以看到新车采用名为“云栖智舱”的内饰布局。
中控台上方是一块悬浮式大屏，驾驶员前方配有全液晶仪表，换挡机构则采用电子怀挡。
车内还配备无线充电面板和全景天幕。
车辆采用五座布局，后排地板为纯平设计，平时坐在中间的乘客也有地方放脚。
这款车还有一个身份：大众全球首款采用CMP纯电平台、搭配CEA电子电气架构的量产车型。
其中，CMP平台专为中国市场研发；
CEA架构支持整车持续OTA升级。
智能驾驶方面，ID.
ERA 5X将搭载“行云智行”辅助驾驶系统，覆盖城市道路、高速道路和自动泊车等场景。
新车配备地平线征程6H芯片，高配车型还将搭载192线激光雷达。
这里要注意，激光雷达并非全系标配，具体哪些车型提供，以最终公布的配置为准。
座舱芯片则为4纳米制程的MTK 8676，属于车规级芯片。
动力部分，新车采用后置电机，最大功率155千瓦，约合211马力，最高车速为175公里/小时。
电池提供45.
8千瓦时和58.
5千瓦时两种容量，对应CLTC纯电续航分别为415公里和520公里。
电池由宁德时代供应，采用磷酸铁锂电池。
底盘方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。
从已公布的信息来看，ID.
ERA 5X的尺寸、续航和智能驾驶配置都已经有了大致轮廓。
不过，各版本的具体配置如何分配，正式售价是多少，还要等11月12日揭晓。
各位觉得这款大众新纯电SUV怎么样？
你们期待它卖多少钱呢？
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